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Corda piloto para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas
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Corda piloto para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas

O cabo de tração de 500 kv, o cabo OPGW, o ADSS e o cabo piloto para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas são apenas algumas das muitas aplicações do cabo piloto Lingkai de fabricação chinesa em operações de amarração de linhas de energia. Fios de aço com resistência à tração são trançados especificamente para criar um cabo piloto, que é usado para rosquear condutores em linhas de transmissão aéreas. Este cabo piloto durável para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas possui propriedades anticorrosivas além de ser flexível e robusto.

A corda Dyneema e a corda Dupont de alta resistência são a corda piloto para amarrar condutores em linhas de transmissão aéreas fabricadas na China, que é feita de fibra de polietileno de altíssimo peso molecular, conhecida por sua alta resistência.


O cabo piloto de qualidade para amarrar condutores em linhas de transmissão aéreas é especialmente trançado para aumentar sua resistência à tração e durabilidade. Além disso, é coberto por uma camada protetora de poliéster que o protege de danos causados ​​por fatores ambientais, como abrasão, raios UV e produtos químicos.


Este tipo de cabo piloto para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas com 1 ano de garantia é comumente usado para amarração de condutores de linhas de transmissão aéreas ou fio terra óptico (OPGW). A sua notável relação resistência/peso torna-o ideal para esta aplicação, pois pode suportar a carga sem ser excessivamente pesado.


O cabo piloto durável de alta resistência para amarração de condutores em linhas de transmissão aéreas é uma excelente alternativa ao cabo Dyneema para aplicações de amarração que não requerem cargas excessivas ou trabalho em altas temperaturas. É resistente à água, mofo e produtos químicos, tornando-o adequado para uso em diversos ambientes.

CORDA UHMWPE TRANÇADA DE DUPLA CAMADA (corda DYNEEMA)

Item nº.

Diâmetro nominal (mm)

Carga de ruptura (KN)

Diâmetro após cobertura de Poliéster (mm)

Peso líquido (kg/1.000 m)

Peso após a cobertura (kg/1000m)

18170A

2

4.3

3

2.70

4.8

18170B

3

8.5

4.5

4.65

9.6

18170D

4

16.6

5.5

9.31

13.5

18170F

5

24.4

7

14

20

18170G

6

31.9

8

20

28.2

18170H

7

43.6

9

27

36

18170J

8

58.8

10

35

48.4

18170K

9

70.3

11

42

58.5

18170L

10

92.5

12

56

77

18170M

11

115

13

70

97

18170N

12

137

14

84

113.4

18170P

13

159

15

98

132

18170Q

14

180

16

106

150

18170R

16

211

18

132

177

18170S

18

296

21

186

247.3

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